Schneller und griffiger: Radikalkur für Racing Ralph

Schneller und griffiger: Radikalkur für Racing Ralph

Auf den Herbstmessen präsentiert Schwalbe einen komplett neuen Racing Ralph für Cross Country und Marathon. Revolutionär sind die U-Block Schulterstollen: Sie wurden gegen die Laufrichtung platziert und bewirken deutlich mehr Kontrolle in Kurven. Zusammen mit den Schwalbe-Reifen Nobby Nic und Furious Fred bildet er ein 3-Tires-Race-System, mit dem Fahrer für jede Strecke die ideale Reifenkombi wählen können. Bestellen Sie den neuen Racing Ralph hier... 

„Was noch fehlte, war der Seitengrip“, berichtet Schwalbe-Techniker Markus Hachmeyer über das Vorgändermodell des Racing Ralph. Die neue Version greift auch in den Kurven sicher - und ist damit jetzt der perfekte Allrounder für die Rennstrecke. Hachmeyer: „Diese Innovation ist für mich ein echter Quantensprung!“ Woher kommt der zusätzliche Grip? „Durch den neuen U-Block!“, sagt Schwalbe-Techniker Markus Hachmeyer. Schwalbe hat diesen speziellen U-förmigen Stollen neu platziert, nämlich gegen die Fahrtrichtung - und damit die traditionelle Denkweise, dass Stollen in Fahrtrichtung verlaufen müssen, auf den Kopf gestellt. „Erstmals eingesetzt haben wir die U-Blocks bei unseren Downhillreifen, aber auch beim Nobby Nic haben sie sich bewährt“, erläutert Hachmeyer. Die U-Form der Stollen und die neuartige, ausgeklügelte Anordnung bringen noch mehr Grip in den Kurven. Grund: Jeder Reifen will in der Kurve nach außen wandern. Die U-Blocks stemmen sich mit ihren nach vorne halboffenen Lamellen dagegen. Der überraschende Effekt: weniger Untersteuern, mehr Stabilität – das bändigt die Kurvenkräfte. „Mit dem neuen Profildesign haben wir den Racing Ralph konsequent weiterentwickelt und damit seine Schwachstelle, den Kurvengrip, ausgemerzt. Ziel war es, den optimalen Kompromiss zwischen Grip und geringem Rollwiderstand zu erreichen. Diesen Spagat haben wir jetzt wesentlich besser hinbekommen als bisher“, erläutert Hachmeyer. Racing Ralph ist auch in 29 Zoll erhältlich, dem aktuellen Trend in den USA entsprechend.

3-Tire-Race-System: Reifen-Kombinationen für alle Fälle
Komplette Palette: Mit Racing Ralph, Furious Fred und Nobby Nic gibt es jetzt für jede Strecke und jedes Wetter eine ideale Reifenkombi. Wer den jeweils richtigen Reifen für Vorder- und Hinterrad wählt, kann die Gesamtperformance von Grip und Rollwiderstand noch einmal steigern. Je nachdem, wie grob und feucht die Strecke ist, empfiehlt Markus Hachmeyer, selbst aktiver Wettkampffahrer, unterschiedliche Kombinationen (siehe Abbildung). „Wir haben unsere Palette intelligent abgerundet. Mit dem 3-Tires-Race-System bieten wir dem ambitionierten Cross-Country-Biker ein universelles Kombinationssystem für jeden Einsatzzweck“, betont Markus Hachmeyer.

High End-Reifen in verschiedenen Versionen
Die High End-Modelle Racing Ralph, Furious Fred und Nobby Nic gehören zur Spitze der Schwalbe MTB-Palette - der exklusiven Evolution Line. Alle technischen Innovationen fließen zuerst in diese Top-Reifen ein, wie zum Beispiel die hochflexible Evolution-Karkasse und das einzigartige Triple Compound (eine dreifache Gummimischung mit leicht laufender Basis, stabilem Zentrum und griffiger Schulter). Die neuen silbernen Label mit weißen Outlines unterstreichen durch ihre edle Anmutung die Hochwertigkeit der Reifen. Weiteres Plus: Racing Ralph, Furious Fred und Nobby Nic sind in einigen Größen auch mit den folgenden Sonderausstattungen erhältlich:

- SnakeSkin-Seitenwand – eine leichte und flexible Gewebelage auf der Seitenwand macht den Reifen unempfindlich gegen seitliche Verletzungen.

- Double Defense - zweifache Pannenabwehr mit High Density Guard und Snake Skin-Seitenwand. Erstmals wird der Schutzgürtel aus hochdichtem Vectran-Gewebe - derselbe wie beim Ultremo – auch bei einem MTB-Reifen eingesetzt. Zudem schützt die bewährte SnakeSkin-Seitenwand vor scharfkantigen Steinen. Mehr Sicherheit kann es für leichte schnelle Offroad-Reifen nicht geben.

- Evo-Tubeless: Die neuen Evo-Tubeless-Modelle wiegen jetzt nur noch rund 130 Gramm mehr als der entsprechende „normale“ Faltreifen. Weitere Pluspunkte der neuen Schwalbe Tubeless-Generation: verringerter Rollwiderstand, stabilere Seitenwand, einfachere Montage.